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一、工作原理 
    氣動鉗盤式制動器架和氣缸兩大部分組成（見結構示意圖）。氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。     二、制動器的安裝 
    1、首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。 
    2、將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應有油、水和其它雜質.     3、裝時首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內,然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內，再將基座9水平固定在剛性機座上,使其中心與制動盤厚度中心成一直線,安裝位置尺寸見結構示意圖.     三、調式 
    a)調整氣壓值，其范圍為5~7巴。 
    b)正常工作錢，首先是制動器試動作幾次，檢修制動器有無異?，F(xiàn)象。     c)摩擦塊的退距可通過旋轉調整桿6來改變工作行程的大小調整其值，旋轉調整桿時，首先通入壓力空氣使活塞桿縮回，退后再調整。 四、維修 
    當摩擦片磨損后，工作行程增大至8mm時，需立即調整桿6使工作行程重新調整4mm左右，否則制動失效，調整后應擰緊螺母7，當摩擦塊12磨損到6mm左右時需更換磨損塊，更換步驟如下：     1、氣缸，     2、右制動臂     3、復位彈簧     5、活塞桿     6、調整桿     7、螺母     8、左制動臂     9、基座     10、制動塊     11、彈簧鋼絲     12、摩擦塊

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